大家好,今天来为您分享新车多久保养一次 汽车维修保养车型的一些知识,本文内容可能较长,请你耐心阅读,如果能碰巧解决您的问题,别忘了关注本站,您的支持是对我们的最大鼓励!

汽车在使用过程中,经常会遇到一些问题,所以定期保养是非常必要的。新车多久保养一次呢?汽车维修保养的车型又有哪些呢?

新车多久保养一次

对于新车来说,保养的时间间隔一般是比较长的。根据汽车制造商的建议,一般情况下,新车在行驶5000到10000公里后进行第一次保养。这是因为新车在制造过程中,很多零部件都是全新的,需要一定的磨合期。通过第一次保养,可以检查和调整车辆的各项参数,确保汽车的正常运行。

在第一次保养之后,对于一般的乘用车来说,保养周期为每行驶10000到15000公里进行一次。这个保养周期是相对比较适当的,可以保证汽车的正常使用,同时也可以及时发现和解决一些潜在的问题。

这个保养周期也会因为汽车的使用情况而有所变化。如果经常在恶劣的天气条件下行驶,或者经常在高速公路上行驶,那么保养周期可以适当缩短。相反,如果汽车的使用环境和条件比较好,保养周期可以适当延长。

对于一些高性能车型,保养周期可能会更短。因为高性能车型通常会更加注重车辆的性能和细节,所以需要更加频繁地进行保养和维修。

新车保养的时间间隔一般为行驶5000到10000公里,之后每行驶10000到15000公里进行一次保养。这个间隔时间会因为汽车使用环境和条件的不同而有所变化。保养周期也会因为汽车的类型和性能而有所差异。无论是什么车型的汽车,定期保养都是非常重要的,可以确保汽车的正常运行和使用寿命。如果在保养过程中发现了问题,及时解决也可以避免更大的损失。

新车多久保养一次 汽车维修保养车型

汽车保养时保养项目有:

1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养、更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养;

2、主要是更换机油和机油滤清器,是为了维护润滑系统,润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件,防止过度磨损;

3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质,保证润滑系统的正常,机油滤清器应在换机油时一起更换,一般汽车每行驶5000公里时保养一次。

汽车的保养与维修

汽车维护(保养)一:日常汽车保养维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前,行车中,收车后执行。在出车前,您应环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏现象,检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。

打开点火开头钥匙,检查各报警灯和指示灯的点亮情况,启动发动机,检查各报警灯是否正常熄灭;看看指示灯是否正常点亮;查看油量表的指示,必要时补充燃油。

汽车维护(保养)二:每星期的汽车保养维护

查找发动机各部附件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况;检查调整皮带紧度,查看各部分的管路和导线固定情况,检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液,检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表;清洁车内各部位。

汽车维护(保养)三:每月的汽车保养维护

在每月汽车保养时,应重复每星期的汽车保养项目,但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车,检查灯泡及灯罩损坏情况,检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况;检查轮胎的磨损情况,出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎.

检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况;彻底清扫汽车内部,清理行李舱的多余物品,不要让车就成移动仓库;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表,去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。

汽车维护(保养)四:每半年的保养维护

每半年进行的汽车保养,一般安排在春秋两季进行。

清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理,避免用高压、高温的水枪冲洗发动机,可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。

清洁或更换发动机“三滤”和机油,用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘,视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网,结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上的腐蚀物,测量调整蓄电池的电解液密度。

检查补充冷却液,清洁水箱外表,检查轮肥磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况,如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片;检查调整脚制踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片,检查调整车轮制动器的蹄片间隙,检查补充制动液。

检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况,特别是转向系统的重要螺栓和螺母,发现松动或缺损情况,应补充拧紧。

检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏情况,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况;对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部,并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置;清洁音响系统等。

汽车保养具体流程简介

第一个就是发动机油量检查,平面行驶时,油量若在(F)和(L)的标线范围内,则属于正常,若低于(L),则应添加指定型号机油,加油位不能高于(F)。

第二个就是蓄电池的保养检查,主要检查蓄电池是否牢固,电解液在上线下线之间接近下线就抓紧补电解液,保证蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。

第三个就是空气滤清器的检查,空气滤清器过赃会引起发动机工作不良,油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹干净,继续使用,过赃的空气滤清器应及时更换。

第四个就是火花塞的检查,正常的火花塞绝缘陶瓷完好,没有漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强,若发现异相需调整间隙或者更换火花塞。

第五个就是检查汽油滤清器,若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞需更换。

第六个就是轮胎的检查,每个月应常温下检查下轮胎气压,如低于正常标准需及时补充,气压不能过高也不能过低,否则影响驾驶安全性,如轮胎有龟裂现象,应及时更换,选轮胎时,应注意型号一致。

第七个就是制冷液面的检查,制动高、低位之间表示正常,如低于下线则有可能泄露或者制动蹄片磨损,应到维修站检修。补加制动液时,要注意添加同一种型号的制动液,防止磨损皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

第八个就是离合器总泵页面检查,离合器液面介于高低页面之间,则表示正常,如果低于标准线,则可能总泵或者分泵皮碗损坏,发动机运动状态下难以挂档,或者无法挂档,请即使修整。

第九个就是发动机冷却液面检查,发动机发热状态是,千万不要打开散热器盖,否则可能被溅出来的冷却液高温烫伤,等发动机冷却后,检查发动机冷却液面处于满位低位之间,否则应加蒸馏水或者纯净水(不能加矿泉水)或者冷却液。

加入液体不能超过满位,如果短时间冷却液减少很快,应检查冷却系统是否有泄露情况。

第十就是皮带的检查,启动发动或者平常驾驶时,皮带异响,一种是期待长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可,另一种就是皮带老化,需更换。

参考资料来源:百度百科—汽车维护与保养

汽车维修行业信息服务

汽车检测与维修技术

专业名称:汽车检测与维修技术

专业代码:580402

专业培养目标:培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力:汽车检测与检修技能。

专业核心课程与主要实践环节:机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等,以及各校的主要特色课程和实践环节。

可设置的专业方向:

【拓展资料】

就业面向:汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。

其他:本专业可获取劳动部汽车修理工中级职业技术证书。英国伦敦城市行业协会机动车维修二、三级国际职业技能资格证书。专业代码:580402

专业培养目标:培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力:汽车检测与检修技能。

专业核心课程与主要实践环节:机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等,以及各校的主要特色课程和实践环节。

可设置的专业方向:

就业面向:汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。

其他:本专业可获取劳动部汽车修理工中级职业技术证书。英国伦敦城市行业协会机动车维修二、三级国际职业技能资格证书。

哪种车保养维修成本低

“三十而已”这部电视剧,很多人都从剧中人物身上感受到共鸣,要说对我等“社畜”而言,最有切身体会的还是“精致穷”的王漫妮了。尤其是剧中王漫妮的男友送了她一辆车,但是却成了她甜蜜的负担,一句“买得起车不算本事,养得起车才算”道出了多少有车一族的辛酸。

在现实中也有不少有同款痛苦的朋友,家里或者亲朋好友爱人送了自己一辆车,但是用车和养车需要自己承担,想要降低用车成本,哪些车型比较推荐?

其实要说用车成本,无外乎围绕六点展开,保险/保养/油耗这三种是每款车都绕不开的必要开支,还有维修、洗车、罚款和停车等附加项,这就需要因人而异。剧中王漫妮因为是商场高昂的停车费,增加出行时间成本和难度,还降低了生活品质,本来带来便利的工具却成了一个负担。现实中豪车现在不算贵,很多人也买得起,但是保险、保养和油耗让人望而却步。这里有5款车,相对而言用车成本更低,让你不会买得起却养不起。

雷克萨斯ES

雷克萨斯品牌能够快速的打开国内市场,实现十多年连续正增长,很大程度上是它独有的质保政策,质保期内免费保养、免费维修的政策,传统燃油车型4年/10万公里,混合动力车型6年/15万公里,实打实的为车主在几年内省了不少用车挑费,从这一角度出发,也不难理解为什么雷克萨斯能够保持畅销了。

而且雷克萨斯ES燃油经济性表现也很出色,可以说从保养和油耗两个角度出发节省支出,买得起也养得起。

特斯拉Model 3

从另一个角度来看,特斯拉Model 3这类的电动车也算是节省了最大支出之一,电车在使用成本层面是要比传统燃油汽车更有优势的,续航里程久,电池容量大,如果支持快充,市区通勤上下班出行是完全没问题的。

而且特斯拉电车的优势还在于购置税以及补贴,还有后期相对的在电动车领域保值率还算出色,转手也不算亏。

蔚来ES6

蔚来ES6的优势也是和特斯拉相似,都在于用车成本,特指出行层面,也就是油耗(电费)使用成本,电车不管是换电池还是充电,都要比同里程的汽油成本更低,最低可能只要几分钱。

而且蔚来还有很多附加服务,针对车主的无忧政策,保养洗车和代价都有提供,甚至还有损耗件免费更换(有指定要求),总得来看,和同价位的传统豪车相比,用车成本就被拉低了,养起来也不是很难。

奥迪A3

奥迪A3的优势大概就在于整体售价不算高,所以相对应的保险也不高,但好歹也是奥迪出品,哪怕是入门版车型,四个圈的车标还是很有辨识度和档次感的。

营销网点和维修网点广泛,零部件也比较多,维修保养价格不算高,油耗表现也还算出色,工信部给出的数据显示,百公里只要5.8L,从保险、保养、油耗三个角度来看,在所谓的豪华品牌领域已经算不高的了,也在很多人的接受范围之内。

凯美瑞

如果说上述品牌都是豪华阵营,听着就感觉让你负担不起,其实可以看看凯美瑞,稳定可靠性毋庸置疑,经过多年市场检验,故障率低小毛病少,适合家用出行代步。

其次混动版本车型油耗低,用车成本也随之降低,而且家用车保险也要比豪车相对少一些。保养成本也低,整体用车成本肯定和豪华品牌的车型有不小差距,不用担心养不起。

新车多久保养一次

现在买车的人越来越多,很多人买车以后,对车子的保养并不是很清楚,4S店在新车出车时肯定会告诉你,首保在5000公里或6个月,一定要去4S店保养的,尤其是新车。因此很多新车在前两年车主一般都会选择去4S店保养。在4S店保养的项目就非常有讲究了,理性科学选择保养项目,会替你省下不少钱的。要知道,现在在售前,很多汽车厂商和4S店是不怎么赚钱的,主要赚钱的点在售后。那我们买了新车,该怎么保养呢?保养中又有哪些注意事项呢?我们今天不妨听听老司机是怎么说的?

首保,通常情况下是5000公里或者半年进行首保。我家的车(别克君威),我家人的车(本田CR-V和雅阁),关系不错的朋友的车(大众高尔夫和思域),4S店都是建议5000公里或者半年左右去做首保。首保一般都是免费的,保养的内容就是更换机油机滤空调滤。自己的车子4S店提供的是半合成的机油,如果想要用全合成机油得加钱,不过个人觉得首保用半合成机油完全够了,没必要非得用全合成。要知道因为10000公里或者一年时我们的车子还要做二保。这里有一点要提的是,宝马mini的车4s店称10000公里再做首保也没问题,但一般其他品牌首保的期限都是半年或者5000公里。

二保,10000公里或者车开了一年了做二保。其实,二保时10000公里或者一年,哪怕是稍微超了一点也完全没问题,比如你开到11000或者12000问题都不大。但有不少4S店会说,7500公里你的车子就应该做二保了,然后会给你说一大堆需要提前保养的好处。老司机奉劝:对于这种说法你听听就好,完全不必理睬,因为很多车子的性能和出厂都是摆在那里的,尤其是现代流水线生产方式下,车子的首保和二保没必要间隔那么短。

其实我们的车子二保也很简单,机油、机滤、空气滤、空调滤,也就是这几项,不会再多了。而这四项里,前两项是必须换的,空气滤、空调滤看情况而定,是否需要更换,这和你开车的程度以及所处的开车环境有很大关系。如果你的空调滤和空气滤芯都特别脏的话,你也可以考虑换掉,不是很脏的话,用吹风机或者他们的气动设备吹吹灰尘,继续用完全没问题。当然比如很多对很多在雾霾、沙尘暴覆盖严重的城市环境使用车辆来说,经常更换保持干净对车子比较好。需要提及的是,二保时你可以换全合成机油了,这对车子以后的保养周期延长也有好处。二保以后,你就可以10000公里保养一次了,这是完全没有问题的。三保,项目和二保差不多,积碳必须要除吗?在三保时,老司机要说的并不多,如果你在二保时用的是全合成机油的话,那10000公里以后再去三保就行,也就是车子开到20000公里时或者车子已经开了两年,以其中的一个点为参考,去做三保就OK了。

我们要说的是,在三保时,保养项目依然是机油、机滤、空气滤、空调滤,几乎不会有其他的保养项目。在这里老司机就过多不啰嗦了,这四项保养内容参考二保时就行。在这里有个经验之谈,三保时去4S店很多技师甚至接待你的工作人员,会在三保时给你极力推荐:你的车子已经跑了两万公里了,需要给发动机除积碳了,不然对你的车子会有不小的影响。其实老司机认为,这个除积碳在三保时也是可做可不做的项目,看你自身需求和经济实力了,一般不会太贵,20万的车,估计费用也就在200-250块钱左右。保养!

写在最后:当然了,如果车主朋友对去4S店或维修厂做保养这方面,各位还有什么疑问的话,可以随时在评论区下方留言,与我们互动交流,我们会有老司机为您提供更专业的解答,如果有车主在维修保养时遇到过什么不公平的待遇或者遭遇工作人员挖坑,你也可以留言,让更多网友看到,免得其他人再上当受骗。

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